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油耗这块跟日系MPV真心没得比,不过操控性确实更好一些。但是吧...MPV,谁在乎操控性和机械素质,谁拿这个车跑山去啊!反正除了油耗,其他方面我倒是都比较满意,如果喜欢大众品牌,能接受这个油耗,那就可以选。
作为MPV市场的标杆车型,别克世纪的空间与舒适感拉满,拥有3130mm超长轴距和2 2 3的座椅布局,第三排座椅支持前后调节,成年人乘坐无明显局促感,后备厢常规容积够用,放倒后可满足大件储物需求。内饰大面积软包材质搭配ANC主动降噪,静谧性出色;第二排座椅带加热通风,标配车载冰箱与后排小桌板,兼顾舒适与实用性。2.0T 48V轻混系统动力平顺,9AT变速箱换挡无顿挫,市区代步与高速巡航均从容,L2级辅助驾驶也降低了驾驶负担。
虽然硬件条件算不上出色,但出色的调校带来优异的乘坐舒适性,可靠性也得到市场的验证。
很喜欢这个车的设计,外观和内饰都不错,用料比较扎实,空间宽敞乘坐舒适,隔音降噪的表现也很好。动力算是这个车的核心卖点之一,作为丰田“看家”的混动系统,无论是平顺程度还是燃油经济性,确实都非常不错。
我觉着日系的MPV还是挺好的,虽然配置不那么顶,性能也不是那么强。不过,无论是空间表现还是整体的舒适性调校,确实都非常见功力,给我的感觉很好。其实吧,对于MPV车型来说,并不需要那么强的动力,输出平顺燃油经济性好,能够让乘员感觉舒适安逸,这点最重要。
作为一款商务MPV,奔驰V级的空间非常宽敞,3200mm轴距搭配2 2 3布局,二三排腿部空间充裕,后备厢储物空间灵活,可以适配家用与商务的需求。2.0T 48V轻混动力系统带来平顺的动力输出,平均油耗在10L/100km以内,家用也没负担。标配的空气悬挂,过滤颠簸到位,驾乘舒适。MBUX系统操作流畅,用车体验非常好。
它就像一个“移动仓库”,无论是拉生意样品还是全家露营装备都能轻松吞下。混动系统表现极其稳定,综合油耗仅6.5L左右,对于一台四驱大MPV来说,燃油经济性堪称天花板。
内饰异味散发较慢,隔音工程有待加强,低电量急加速时发动机会发出明显的嗡嗡声,且内饰部分位置塑料感较强,缺乏高级感。
赛那是一台极致务实的“全能家用车”,如果你需要一台可靠、省心、能干活且兼顾家用的伙伴,它依然是30万级MPV中的理想之选。
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