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车型,最新谍照的曝光让车迷们对这款新车充满期待。这款更强版Taycan有望重新夺回纽北最速量产四门电动车的桂冠,而这一纪录目前由小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩所保持。
据悉,现有的Taycan Turbo GT在2024年创下的7分07秒55的纪录刚被超越,因此保时捷必须全力以赴以重塑其在电动车领域的王者地位。从曝光的谍照来看,这款测试车在外观设计上进行了显著的升级,尤其是其空气动力学套件,明显受到保时捷911 GT3 RS的启发,整体造型已趋近量产状态。
前扰流板的重新设计,摒弃了赛车风格的支架固定方式,使其看起来更加精致。宽大的轮拱护板不仅适配了更宽的轮距,还在前轮后方新增了散热开口,以提升高速行驶时的散热效率。车尾部分,夸张的大尺寸扰流板和扩散器设计进一步增强了车辆的下压力,有助于提升操控的稳定性。
在动力性能方面,这款全新Taycan的马力预计将超越现有的Taycan Turbo GT的1019马力。作为参考,Taycan Turbo GT量产版搭载前后双电机,最大功率达到760千瓦(1034马力),最大扭矩为1300牛·米,0-100km/h加速时间仅需2.3秒,在魏斯阿赫组件的加持下可缩短至2.2秒,0-200km/h加速时间为6.4秒,最高车速可达305km/h。如此强劲的动力表现,让这款新车在性能上具备了与小米SU7 Ultra一较高下的实力。
目前,保时捷尚未确认这款更强版本的Taycan是否会使用RS标识,但如果成真,它将成为保时捷首款带有RS后缀的电动车型,进一步丰富保时捷的电动车产品线。随着测试的深入,这款新车有望在不久的将来正式亮相,并再次向纽北纪录发起冲击。
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