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　　奇瑞风云A9L光辉采用全新家族式设计语言，前脸以贯穿式灯组与两侧进气坝的纵置镀铬饰条相呼应，形成舒展而沉稳的视觉风格，强化了整车气场。车身侧面线条流畅，半隐藏式门把手支持触感与机械...[详情]

　　坐入车内，时尚简约的“T”形布局营造出开阔的视觉空间，所及之处大多由皮质包覆，触感温润舒适。车内材质更应用了纺丝级抗菌技术，并通过电磁辐射防护认证，致力于打造呵护健康的母婴级座舱...[详情]

　　评测车搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0动力系统，由1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组成，发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；电动机总功率355kW，总扭矩634N·m，CLTC纯...[详情]

　　在乘坐空间表现上，前排与后排均提供了充裕的横向与纵向空间，尤其是后排，营造出舒展的乘坐感。后排座椅填充厚实柔软，靠背与座垫的夹角经过人体工学优化，能自然贴合身体曲线。再结合座椅加...[详情]

　　安全配置方面，评测车提供了丰富的主动和被动安全配置，除了常规功能之外，还提供了同级别罕见的前排中间气囊，能够为日常行驶提供全方位的安全防护。[详情]

　　外观方面，零跑Lafa5延续了家族式设计风格，标志性的三段式前灯组纯粹且独特，点亮后视觉效果出色。此外，其车宽接近1.9m，再搭配张力十足的机舱盖以及硕大的前进气口，营造出极具动感的...[详情]

　　内饰方面，零跑Lafa5采用的是当下主流的极简设计风格，整个仪表台看不到任何实体按键，再搭配双辐式方向盘，科技氛围营造出色。此外，评测车选装了仿麂皮超纤绒+Nappa真皮，软包覆盖率...[详情]

　　动力方面，评测车采用7合1高性能油冷电驱系统，电动机总功率160kW，总扭矩为240N·m，匹配磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为605km。[详情]

　　乘坐空间方面，凭借86%的超大得房率，175cm的乘客无论是在前/后排，都有着宽裕的乘坐空间，并且后排地板为纯平设计，再加上7层精妙结构舒适支撑座椅，乘坐舒适性不输B级轿车。[详情]

　　安全配置方面，评测车配备了完善的主/被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、DOW开门预警、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊等均没有缺席，整体表现出色。在看不到的...[详情]

　　外观方面，评测车采用“优雅之势”家族化语言，整车气场十分强大。车头以封闭式前脸展现出浓郁的新能源风格，LED头灯为分体式设计，点亮后极具辨识度，并且支持场景灯语。车身侧面线条丝滑...[详情]

　　来到车内，评测车采用T字样式布局，整体充斥着科技氛围且不失舒适格调。仪表台区域装配有多块大尺寸屏幕，触手可及的地方多为皮质材料包裹，方向盘、门板、座椅触感细腻柔软，质感高级。[详情]

　　动力系统方面，评测车搭载2.0T涡轮增压发动机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率152kW、最大扭矩325N·m；电动机总功率560kW、总扭矩871N·m，匹配E-CVT无级变...[详情]

　　乘坐空间方面，得益于3075mm的长轴距，车内纵向空间很宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳的距离，头部有2拳的距离，乘坐空间宽裕。保持第二排座椅不动，身...[详情]

　　评测车的车身关键区域采用2000MPa热成型钢材质，并配备CTB技术。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排中间气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系...[详情]

　　外观方面，评测车延续斯堪的纳维亚式简约豪华风格，封闭式前脸契合其新能源身份，下方配备主动进气格栅，可根据工况自动调节开度，以优化座舱气候与能效表现。矩阵式LED大灯沿用标志性的“...[详情]

　　评测车内部风格简约而精致，仪表台采用皮/织物材质混搭包覆，悬空式设计营造出不错的立体感，内嵌式氛围灯则进一步增强了夜间座舱的沉浸感。中控屏下方配备50W手机无线充电板，其后方保留...[详情]

　　评测车基于SMA超级混动架构打造，搭载1.5T涡轮增压发动机与前后双电机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，最大扭矩255N·m，电动机总功率263kW。CLTC纯电续航里程为2...[详情]

　　评测车定位为中大型SUV，得益于2895mm的轴距以及SMA超级混动架构对座舱布局的优化，其乘坐空间较为宽裕。此外，后排地板仅有轻微隆起，几乎不会影响中间乘客的舒适度。配合柔软的座垫填充、带...[详情]

　　安全配置方面，评测车搭载了较为全面的主/被动安全配置。主/副驾驶座安全气囊、前排中间气囊、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等均有配备，可有效提升行车安全性。此外，其采用高强度笼式车身...[详情]

　　评测车外观秉承“绽放科技”设计理念。前脸采用简洁的封闭式造型，汲取品牌LOGO灵感的“绽放花瓣”前灯组点亮后极具辨识度与未来感。车侧设计是精髓所在，流畅饱满的曲面与锐利的腰线形成...[详情]

　　步入座舱，内饰设计简约而不简单，软性材料覆盖率达90%，带来肌肤级触感。细节处辅以精致刺绣与高端饰面，于无声处彰显匠心。同时，该车取消了传统仪表盘，将行车信息无缝整合至AR-HUD...[详情]

　　评测车搭载后置单电机，总功率200kW，总扭矩290N·m。匹配来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，电池能量为56.12 kWh，CLTC纯电续航里程为560km。补能效率方面同样令人惊喜，评测...[详情]

　　乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排和后排，横向与纵向空间均有余量，配合不可开启全景天窗带来的通透感，乘坐体验较为舒适。储物空间方面，中控台配备了手机无线充电面板，下方进行掏...[详情]

　　安全配置方面，评测车提供了丰富的主动和被动安全配置，符合同级别车型主流水平，尤其是全面的主动安全功能，可以为日常行驶提供充分的安全防护。[详情]